当绝大多数人还在以轿车代步时，已有部分人悄然开端将飞机作为“空中出租车”了。私家包机被越来越多的人所认可，并由此点着了新式的公事机商场。

　　公事机起飞一次动辄十几万，它们的消费集体是哪些？商场潜力有多大？进入公事机商场的门槛有多高？记者对此进行了看望。

　　□价格不菲 从北京去三亚开个会，包机来回花了50万“乘坐公事机归于高端消费，费用当然要比一般航班贵出不少。”南山公事机有限公司商场出售及服务部司理阚超向记者介绍称，乘坐公事机价格与挑选的飞机机型以及详细行程有关。可是，不管飞机上坐了1个人仍是坐满了14个人，公事机一概按小时收费。

　　阚超介绍称，乘坐公事机的费用首要分为使命小时费、燃油费、地上起降费以及机组过夜费等。别的，假如客户在外地需求调机，还要别的收取调机费。一般情况下，依据机型的不同，一个小时的均匀费用大概在7.3万元左右。

　　“四月份的时分就有个客户从北京飞三亚，期间在三亚停留了三晚，往复飞翔时刻总共8个小时，总共花费是50多万。”据阚司理介绍，公事机商场一般都是按小时收费，最低租借时刻为两个小时，假如不满两个小时则按两个小时核算。“前段时刻有个客户有急事从北京包机飞天津参与商务活动，飞翔时刻不满两个小时，可是只能依照两个小时的时刻进行收费。”

　　□包机客户 首要是私营企业主，尚无烟台本地客租借公事机能够说是高端消费，那么挑选公事机出行的首要是哪些集体呢？记者从南山公事机有限公司了解到，挑选公事机出行的客户首要是私营企业主，而他们从事的活动首要是商务和旅行。

　　“公事机特有的快捷性和隐秘性是它在私营企业主傍边受欢迎的原因。”阚超介绍称，企业主在从事商务活动时往往对自己的行迹保密，而公事机供给的私家空间恰能满意这种需求。“不少企业主包机到外地一般便是签定商业协作协议，洽谈协作项目或许会晤商业上的朋友，而他们这些活动一般都要求必定的隐秘性。”

　　在采访中，记者了解到，现在有包机需求的客户首要会集在北京、上海等大城市，尚无烟台本地客。“一方面是公事机的费用仍是要高一些，还有一个原因可能是不少企业主还没有意识到公事机出行的快捷、安全以及关于商务活动的隐秘性。”阚超介绍称，南山公事机有限公司现在也在活跃开发烟台商场。

　　除了从事商务活动外，客户包机的别的一个用处便是旅行出行。“今年年初的时分就有一个高端集体包机出游，从香港动身，到桂林、丽江、成都等地游玩了一趟，期间公事机一向随团进行服务。”阚司理介绍称。

　　特性服务 依据口味预备食物，还能看最新的大片租借公事机一个小时的均匀费用在7.3万元左右，最低消费为两个小时，这就意味着，公事机一旦起飞，费用便是十几万。公事机如此高端的消费，那么它与一般航班到底有什么不同的当地呢？

　　“与一般航班比较，最大的优势便是它的快捷性。”阚超介绍称，一般的航班都是乘客等飞机，而公事机则完全是合作客户的时刻，由客户来决议动身时刻。

　　别的，公事机上还为客户供给了交心的特性化服务。“比如在饮食上，会依据客户的不同口味烹制不同风味的食物，每到一地还会为顾客预备好当地的特色小吃。”阚超称，飞机内部还配备了微波炉、烤箱、咖啡机等配备，一起还有卫星电话完成空位通讯，客人还能够观看公事机上预备的最新大片。

　　□进入门槛 三个月才通过运转合格审定南山公事机有限公司是山东省首家也是现在仅有一家民营公事机公司，公事机范畴的重视度较低，较高的职业门槛或许是原因之一。据介绍，南山集团在进驻公事机范畴前他们也通过了一套严厉杂乱的程序。

　　“整个审定作业从2011年8月开端，事无巨细，历时三个多月。”阚超称，为了顺畅通过运转合格审定，南山公事航空从运转办理手册到公司人事装备，从安全保证系统到人员培训系统都做了很多的作业。先后阅历了预请求阶段、正式请求阶段、文件查看阶段、演示验证阶段。

　　在整个过程中，审定作业小组严厉依照规章规范，仔细查看，提出了很多赋有建设性含义的辅导定见。并与南山公事航空充沛沟通，不断的提出修改定见和完善主张，使得运转合格审定顺畅的进行。

　　除此之外，引入高端飞机、招聘技能人才也是颇具困难的作业。据阚超介绍称，技能人才的招聘有着严厉的规范，以南山公事机公司为例，它招聘的机务人员均是来自国航、海航、山航的佼佼者，引入的飞翔员均有大型飞机飞翔阅历及专机飞翔阅历，并具有上万小时飞翔阅历。运营人员更是具有十多年的公事机运转阅历，是我国公事机展开的见证者和直接参与者。

　　南山公事机有限公司总司理于滨介绍说，之所以有如此严厉的入行门槛，原因在于安全运营是公事机公司的首要使命，而公事机公司的安全运营则需求专业的飞翔和技能保证团队作保证，这些要素归纳起来，就使得公事机归于一种出资大、报答周期长的职业。

　　通过重重的审阅，南山公事机有限公司在2011年11月29日获得了民航华东地区办理局颁布的CCAR-135部运转合格证书，标志着南山公事航空正式具有了合法运营资历。在2012年5月16日获得了CCAR-91部运转合格证书，标志其正式具有了航空器代管人运转资质。

　　□未来规划 力求三年内公事机队规划化公事机消费动辄十几万，我国500强企业之一的南山集团于2010年开端进入这个商场。公事机作为一个国内新式工业，国内商场潜力终究有多大？

　　记者了解到，现在我国内地共有9家公事航空企业，拟展开公事飞翔项目的筹建企业有48家。到去年底，内地公事机机队规划为132架，年飞翔总量达2.2万小时，年运送乘客达3万人次。而业界专家给出的估计数字是：依照均匀15%的年增长率，在往后10年内，国内的公事机将超越1500架，我国有望成为仅次于美国的全球第二大公事机商场。

　　巨大的商场潜力招引来了有前瞻性目光的企业。2010年11月以来，南山公事机公司开端打造具有7架全新奢华公事机的机队，包含挑战者605举世快车XRS等高端机型，而且规划在近三年内持续扩张，使机队规划到达20架左右。南山公事机公司总司理于滨坦言，这首要是因为看好我国的公事机商场存在着宽广的展开空间。

　　于滨介绍称，近几年，国家相继出台方针定见，并在十二五规划中提出，鼓舞引导通用航空工业的展开，活跃推动和深化空域办理体制改革。方针上的利好无疑推动了企业加速进入公事机商场的脚步。